Construcción naval
La tubería de acero dulce ordinaria (tubería de acero dulce sin costura) se utiliza para la producción de componentes de construcción, contenedores, tanques, hornos y maquinaria agrícola. La tubería de acero dulce de calidad es para fabricar cabinas, capós y otros productos de color rojo oscuro; también laminados en barras, requisitos de resistencia para la producción de piezas mecánicas.
Antes de usar la tubería de acero dulce, generalmente no se trata mediante tratamiento térmico, el contenido de carbono de más del 0,15% mediante tratamiento de carburación o cianuro, solía requerir una temperatura superficial alta, usar buenos ejes, bujes, ruedas dentadas y otras partes. Debido a la baja resistencia del acero con bajo contenido de carbono, el uso está restringido. Apropiado para aumentar el contenido de carbono del manganeso y agregar trazas de vanadio, titanio, niobio y otros elementos de aleación, puede mejorar en gran medida la resistencia del acero. Si reduce el contenido de carbono del acero y agrega una pequeña cantidad de aluminio y una pequeña cantidad de elementos formadores de carburo de boro, puede obtener un ajuste de ULCB con una intensidad lo suficientemente alta y mantener una buena ductilidad y tenacidad.
El bajo contenido de carbono de la tubería de acero dulce es de muy baja dureza y mala maquinabilidad, el proceso de normalización puede mejorar la maquinabilidad. La tubería de acero dulce tiende a tener una mayor puntualidad, tanto a la tendencia al envejecimiento como a la tendencia al envejecimiento por deformación. Cuando el enfriamiento rápido de un acero a alta temperatura, el raspado de carbono ferrítico, la saturación de nitrógeno, también puede ralentizar la formación de carbonitruro de hierro a temperatura ambiente y, por lo tanto, la resistencia y dureza del acero, menor es la ductilidad y tenacidad, un fenómeno llamado apagar el envejecimiento. Incluso sin enfriamiento y enfriamiento por aire bajo en carbono producirá envejecimiento. Producir grandes cantidades de acero con bajo contenido de carbono por dislocaciones de deformación de ferrita de carbono, interacciones de dislocación elástica del átomo de nitrógeno, carbono, reinado del átomo de nitrógeno reunido alrededor de la línea incorrecta. Tal combinación de átomos de carbono y nitrógeno y la línea de dislocación se denomina masa de aire de años de edad de Coriolis (masa de aire de Ke lop). Aumentará la resistencia y la dureza del acero al tiempo que reduce la ductilidad y la tenacidad, un fenómeno conocido como envejecimiento por deformación.
En lugar de apagar el envejecimiento de la tubería de acero dulce durante la deformación, la plasticidad y la tenacidad presentan mayores peligros en la curva de tracción que tiene un punto de fluencia superior e inferior obvio. Dado que el rendimiento en el punto de elongación se produce hasta el final, aparecen deformados debido a la superficie irregular con pliegues formados en la superficie de la muestra, llamada banda de Luders. Muchos estampados a menudo se desechan. Hay dos métodos de su prevención. Un método de alta predeformación, el lugar de estampado de acero predeformado después de un período de tiempo producirá una banda Luders, por lo que el estampado de acero predeformado se coloca antes del tiempo no demasiado largo. Se añade otro acero, aluminio o titanio a la formación de un compuesto estable con el nitrógeno para evitar la formación de masas de aire provocadas por la deformación de Coriolis del envejecimiento.
