بناء السفن
في الحياة اليومية ، يشير الناس دائمًا إلى الفولاذ والحديد معًا باسم "الفولاذ". يمكن ملاحظة أن الفولاذ والحديد يجب أن يكونا نوعًا من المواد ؛ في الواقع ، من وجهة نظر علمية ، فإن الحديد والصلب لهما بعض الاختلاف ، ومكوناتهما الرئيسية كلها حديد ، لكن كمية الكربون الموجودة مختلفة. عادة ما نطلق على "حديد الصب" الذي يحتوي على نسبة كربون أعلى من 2٪ ، و "صلب" بمحتوى كربون أقل من هذه القيمة. لذلك ، في عملية صهر الحديد والصلب ، يتم أولاً صهر خام الحديد المحتوي على الحديد الخام المصهور في فرن الصهر (فرن الصهر) ، ثم يتم وضع الحديد الخام المصهور في فرن صناعة الصلب ليتم تكريره إلى صلب. بعد ذلك ، يتم استخدام الفولاذ (قضبان أو شريط فولاذي) لتصنيع الأنابيب الفولاذية ، على سبيل المثال ، يمكن تصنيع قضبان الصلب الكربوني في أنابيب فولاذية ذات أقسام مجوفة من خلال عمليات الدرفلة على الساخن والدرفلة على البارد (الأنابيب غير الملحومة)
تنقسم عملية تصنيع الأنابيب الفولاذية غير الملحومة بشكل أساسي إلى خطوتين رئيسيتين:
1. الدرفلة على الساخن (أنبوب فولاذي غير ملحوم مقذوف): أنبوب دائري ← تسخين ← ثقب ← درفلة عرضية بثلاث أسطوانات ، درفلة مستمرة أو بثق ← تجريد ← تحجيم (أو تقليل) ← تبريد ← تقويم ← اختبار هيدروليكي (أو كشف عيب) ← وضع العلامات → التخزين
2. الأنبوب الفولاذي غير الملحوم المسحوب على البارد: أنبوب دائري فارغ ← تسخين ← ثقب ← عنوان ← تلدين ← تخليل ← تزييت (طلاء نحاسي) ← سحب بارد متعدد التمريرات (درفلة على البارد) ← أنبوب فارغ ← معالجة حرارية ← تقويم ← هيدروستاتيكي الاختبار (كشف الخلل) ← وضع العلامات ← التخزين.
تنقسم المواد الخام اللازمة لإنتاج الحديد والصلب إلى أربع فئات وتتم مناقشتها بشكل منفصل: الفئة الأولى تناقش مختلف المواد الخام المحتوية على الحديد ؛ الفئة الثانية تناقش الفحم وفحم الكوك. تدفق (أو تدفق) الخبث ، مثل الحجر الجيري ، وما إلى ذلك ؛ الفئة الأخيرة هي المواد الخام المساعدة المختلفة ، مثل خردة الصلب والأكسجين ، إلخ.
