En el proceso de tratamiento térmico de
tuberías sin costura, se producirán varios defectos debido a medidas de proceso inadecuadas u otros factores, y la existencia de estos defectos afecta directamente el rendimiento de las tuberías de acero.
1. Grieta
Las grietas del tratamiento térmico incluyen principalmente grietas de templado, grietas de templado y grietas de esmerilado. Al calentar algunas piezas de acero de gran tamaño y piezas en blanco de aleación, si la velocidad de enfriamiento es demasiado rápida durante el proceso de enfriamiento, se producirán fácilmente grietas. En serio, habrá grietas en la sección, y una vez que la pieza de trabajo se agrieta, no se puede reparar y solo se puede volver a procesar. Por lo tanto, durante el proceso de tratamiento térmico, intente lograr un calentamiento uniforme y correcto, seleccione el medio de enfriamiento y el método de enfriamiento adecuados, y seleccione el método correcto para sumergir la pieza de trabajo en el medio de enfriamiento y la dirección de la pieza de trabajo.
2. Sobrecalentamiento
El sobrecalentamiento se refiere al fenómeno de que los granos se vuelven significativamente más gruesos debido a una temperatura de calentamiento excesiva o un tiempo de mantenimiento prolongado. Como resultado, se obtiene martensita de agujas gruesas después del enfriamiento, lo que da como resultado una disminución de las propiedades mecánicas, especialmente una disminución de la tenacidad al impacto, un aumento de la fragilidad y una disminución de la resistencia a la fatiga. Para las piezas de trabajo que no se sobrecalientan seriamente, el acero estructural al carbono y el acero estructural aleado generalmente deben normalizarse o recocerse una vez y luego recalentarse y enfriarse nuevamente. Para acero con alto contenido de carbono, acero aleado y acero para herramientas, debe recocerse, normalizarse varias veces y luego volver a enfriarse de acuerdo con el proceso de enfriamiento correcto.
3. Sobrequemado
La sobrecombustión se refiere a cuando la temperatura de calentamiento del acero supera con creces la temperatura de calentamiento normal, lo que resulta en la fusión y oxidación de los límites de grano. La estructura de acero sobrecocida tiene granos extremadamente gruesos, y hay una red de óxido en el límite de grano, y las propiedades mecánicas se deterioran bruscamente. Este defecto es difícil de remediar y debe evitarse tanto como sea posible. Por lo tanto, la temperatura de calentamiento debe controlarse estrictamente, el tiempo de mantenimiento a alta temperatura debe acortarse tanto como sea posible y la velocidad de enfriamiento debe controlarse adecuadamente para evitar adoptar una velocidad de enfriamiento moderada.
4. Oxidación y descarbonización
Es decir, el carbono en la capa inferior de la pieza de metal se oxida a alta temperatura, por lo que el contenido de carbono en la superficie de la pieza se reduce y la profundidad de la capa descarburada está relacionada con la composición del acero. , la composición del gas del horno, la temperatura y el tiempo de permanencia a esta temperatura. Si se usa una atmósfera oxidante para calentar acero con alto contenido de carbono y acero con un alto contenido de silicio, será fácil descarburar y el efecto de la descarburación es reducir la resistencia y la fatiga de la pieza de trabajo. Las medidas para prevenir la oxidación y reducir la descarburación incluyen: recubrir la superficie de la pieza de trabajo, sellar y calentar con lámina de acero inoxidable, calentar con un horno de baño de sal, calentar con una atmósfera protectora (como gas inerte purificado, controlar el potencial de carbono en el horno), horno de llama (para reducir el gas del horno) y otras medidas.
5. Aumento de carbono
Generalmente, las fundiciones de espuma perdida son propensas a defectos de carburación, es decir, la pieza de trabajo calentada por el horno de aceite a menudo tiene carburación en la superficie o parte de la superficie, lo que es causado por la mala mezcla de aceite y aire y la combustión incompleta. una vez que la pieza de trabajo aparece carbonizada, deteriorará la maquinabilidad de la forja.
Para evitar el aumento de carbono, considere:
1. El diseño del molde de fundición y el proceso de vertido debe poder acelerar la gasificación del material del molde, reducir y escalonar el contacto y el tiempo de reacción de las fases líquida y sólida en los productos de descomposición, y reducir o evitar la absorción de carbono de el acero.
2. El control de la presión negativa debe coincidir con la velocidad de todo el proceso de vertido. Si la presión negativa es demasiado grande, pueden producirse adherencias de arena y otros defectos. Si la presión negativa es demasiado pequeña, los productos de pirólisis no serán fácilmente descargado, resultando en un sitio de cementación.
3. Agregue al recubrimiento algunos catalizadores anticarburación, como sales de metales alcalinos y polvo de piedra caliza. Después de verter, el recubrimiento puede descomponer una cantidad suficiente de gas de dióxido de carbono para absorber el carbono; puede evitar que el carbono descompuesto se reduzca o se infiltre en el fundición de acero.
6. Cobre frágil
La fragilidad del cobre generalmente ocurre cuando se calientan las piezas forjadas. Uno es el cobre residual o las virutas de óxido de cobre en el horno, y el acero penetra en el límite del grano de austenita a alta temperatura. Límite, la formación de la fragilidad del cobre, la fragilidad del cobre debilita la conexión entre los granos. , y aparece como una grieta en la superficie de la forja.
7. Fragilización por hidrógeno
El fenómeno de plasticidad y tenacidad reducidas del acero de alta resistencia durante el tratamiento térmico en una atmósfera rica en hidrógeno se denomina fragilización por hidrógeno. Cuanto mayor sea el contenido de carbono del acero, más grave será la tendencia a la fragilización por hidrógeno bajo la misma temperatura y presión. condiciones. La pieza de trabajo con fragilización por hidrógeno también se puede eliminar mediante un tratamiento de eliminación de hidrógeno (como templado, envejecimiento, etc.), y la fragilización por hidrógeno se puede evitar calentando en vacío, atmósfera baja en hidrógeno o atmósfera inerte, o agregando cromo, titanio, vanadio , etc. al elemento de acero que puede prevenir la fragilización por hidrógeno.
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